特首辦聘專人管facebook 月薪逾2.3萬，工作職責好似我而家份工喎

明報: "自高鐵事件後，政府決心推動電子公民參與（e-Engagement），望加強與年輕人接觸。特首辦近日公開招聘一至兩名項目主任，主責為特首辦管 理facebook戶口，職位月薪由2.3萬至2.7萬。有經常使用facebook的團體及議員表示，他們都是由現職員工或自行「兼職」管理 facebook，可謂「零成本」，相反政府要動用逾2萬元公帑請人，「實在是太貴」。

這個「facebook項目主任」職位，合約期為18個月，月薪由2.3萬至2.7萬元，另有底薪15％約滿酬金。政府消息人士強調，新聘的一至兩名主任，絕非「返工只玩facebook」，要兼任聯繫各界人士的工作。

Danny Cheng：工作職責好似我而家份工喎

至於特首曾蔭權 會否直接上網回應網民訴求？消息指出，由於網民留言數以百計，特首無可 能逐一回應，可能只作整體回應。至於會由他親自執筆或找人代勞，則尚待研究。

內容方面，特首辦計劃由特首和問責官員輪流在facebook做「網上直播」，推銷政策和回應提問。為了把高官包裝得「人性化」，計劃在 facebook張貼官員的生活點滴文章、旅遊相片等，與公眾分享。

葉劉：親自回應才是重點

經常用facebook聯繫網民的立法會 議員葉劉淑儀 認為，政府今次行動是後知後覺，而玩facebook的重點是要親自作 回應，「讓人感覺真實，不是做戲」。非牟利機構宣明會把管理facebook工作交一名網站同事兼任，毋須增聘人手，每天所花工時不多。

每天在facebook回應學生提問的「補習天后」、遵理校長梁賀琪亦以「零成本」與學生拉近距離，她說玩facebook的重點是不假手於人， 「你想和貓培養感情，絕不會請個人來照顧牠，自己卻不理牠吧」。

因成功攻佔網上平台而登上總統寶座的奧巴馬 政府，每天都會在 facebook留言，每則吸引約數百人回覆。奧巴馬facebook內容軟硬兼施，用詞輕鬆，例如上載奧巴馬親自示範使用醫療改革新網頁的短片、網上直 播諮詢會等。至於反對意見，facebook亦不會刪除，因此不難發現如「奧巴馬是蠢材」等字句。"

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• 部門: 行政長官辦公室
• 職位名稱: 項目主任
  

諾基亞的悲情時刻

Danny Cheng: "諾基亞悲情時刻，大家不要落井下石。想想諾基亞也給我們帶來了很多快樂，想想我們在學生時代，是誰陪我們一起度過的？多一個強者，就多一種選擇！加油吧，諾基亞！不要姑負這麼多曾經支持過你的朋友！

6月21日消息，據國外媒體報導，有分析人士日前指出，面對蘋果、穀歌和微軟等公司的競爭，諾基亞一直束手無策。當前的形式迫使諾基亞必須要進行激進改 革，但真正解決問題的機率很小。
　　
面對蘋果iPhone和 RIM黑莓手機的激烈競爭，諾基亞上周被迫調低了第二季度銷售額和盈利預期。諾基亞首席財務官蒂莫•伊哈姆蒂拉(Timo Ihamuotila)稱：“在高端智慧手機市場，諾基亞正在經歷痛苦的過渡階段，因此，第三季度形勢依舊嚴峻。”
　　
有分析人士 稱，導致諾基亞今天這樣的局面，原因不難解釋，但問題幾乎是不可能解決的。在“前iPhone時代”，諾基亞憑藉高效的生產、廣泛的產品線和穩定的運營商 合作關係在全球手機市場獨霸天下。
　　
但蘋果iPhone智 能手機誕生後，配以iPhone應用商店，徹底打破了諾基亞時代的 手機模式，把智慧手機變成了個人消費者產品。而諾基亞卻未能抓住這一趨勢，逐漸被軟體發展商所淡忘。
　　
9月，第四代iPhone將在全球88個國家上市。智慧手機已經不再是高層人士的專屬 產品，而是老百姓的消費品。當前，諾基亞必須要採取激進措施，但第四代iPhone即 將上市，微軟即將發佈Windows Phone 7，RIM也在更新BlackBerry OS，惠普又收購了Palm，諾基亞還能做什麼呢？"

超輕 寬敞 寧靜 波音 787首度海外亮相

atnext: "「夢幻客機」是波音公司（ Boeing）十年來首次推出的新機款，每架售價約 11.87億港元，公司行政總裁麥克納尼（ Jim McNerney）指它將成為「未來 80年打造飛機的方式」。客機一抵達機場，已帶來驚喜：雖然採取巨大的勞斯萊斯引擎，但異常寧靜。機身以超輕型的碳纖維製造，較一般客機節省 20%燃油。

乘客感覺如置身商務艙

波音安排記者參觀，甫踏進這個最多可設 330個座位的機艙，即時感覺到它所帶來的嶄新、更舒適的飛行經驗。梨形內櫳設計，營造出高天花感覺，空間感更大。通道較闊，餐車停在一旁時，乘客仍可輕鬆走過。

經濟客位較現時的客機寬敞、舒適，每行座位之間的距離都較遠，乘客雙腿活動空間較大，感覺猶如置身商務客艙。窗戶亦有特別設計，除了較大，乘客只須輕按按鈕，玻璃窗就會自動變黑，不用再拉下窗口遮光板擋光。此外，機上亦提供寬頻上網、果汁櫃枱，甚至印度式頭部按摩服務。

嶄新科技抗時差　抗氣流

除了看得見的特點，「夢幻客機」還有看不見的優勢。機艙空氣質素較一般民航機好，不但更潔淨，含氧量較其他飛機高近 10%；濕度亦較高，乘客的皮膚不會因為長時間飛行而變得乾燥。機艙內氣壓較低，當大部份客機飛行時機艙空壓猶如身處 2,424米高山頂，在「夢幻客機」感覺只像在 1,818米山頂上。

「夢幻客機」另一體貼之作，是其最新的抗時差科技。經過一夜飛行，不再使用刺眼的光管，而是採用 LED漸變燈，令乘客及早適應時差。此外，這客機還有全新的抗氣流科技，即使遇上氣流，飛機仍可平穩飛行，讓乘客不會「暈機浪」。

「夢幻客機」外形雖然跟波音 707客機差不多，但具備如此劃時代高科技設計，自然吸引不少航空公司的注意，至今波音已收到來自 56個國家共 860架「夢幻客機」的定單。由於這客機只有少量部件用上鋼鐵，腐蝕率低，料每架可用上 50年，一架在 2050年製造的「夢幻客機」，隨時可服役至 22世紀。"