atnext: "「夢幻客機」是波音公司（ Boeing）十年來首次推出的新機款，每架售價約 11.87億港元，公司行政總裁麥克納尼（ Jim McNerney）指它將成為「未來 80年打造飛機的方式」。客機一抵達機場，已帶來驚喜：雖然採取巨大的勞斯萊斯引擎，但異常寧靜。機身以超輕型的碳纖維製造，較一般客機節省 20%燃油。
乘客感覺如置身商務艙
波音安排記者參觀，甫踏進這個最多可設 330個座位的機艙，即時感覺到它所帶來的嶄新、更舒適的飛行經驗。梨形內櫳設計，營造出高天花感覺，空間感更大。通道較闊，餐車停在一旁時，乘客仍可輕鬆走過。
經濟客位較現時的客機寬敞、舒適，每行座位之間的距離都較遠，乘客雙腿活動空間較大，感覺猶如置身商務客艙。窗戶亦有特別設計，除了較大，乘客只須輕按按鈕，玻璃窗就會自動變黑，不用再拉下窗口遮光板擋光。此外，機上亦提供寬頻上網、果汁櫃枱，甚至印度式頭部按摩服務。
嶄新科技抗時差 抗氣流
除了看得見的特點，「夢幻客機」還有看不見的優勢。機艙空氣質素較一般民航機好，不但更潔淨，含氧量較其他飛機高近 10%；濕度亦較高，乘客的皮膚不會因為長時間飛行而變得乾燥。機艙內氣壓較低，當大部份客機飛行時機艙空壓猶如身處 2,424米高山頂，在「夢幻客機」感覺只像在 1,818米山頂上。
「夢幻客機」另一體貼之作，是其最新的抗時差科技。經過一夜飛行，不再使用刺眼的光管，而是採用 LED漸變燈，令乘客及早適應時差。此外，這客機還有全新的抗氣流科技，即使遇上氣流，飛機仍可平穩飛行，讓乘客不會「暈機浪」。
「夢幻客機」外形雖然跟波音 707客機差不多，但具備如此劃時代高科技設計，自然吸引不少航空公司的注意，至今波音已收到來自 56個國家共 860架「夢幻客機」的定單。由於這客機只有少量部件用上鋼鐵，腐蝕率低，料每架可用上 50年，一架在 2050年製造的「夢幻客機」，隨時可服役至 22世紀。"
乘客感覺如置身商務艙
波音安排記者參觀，甫踏進這個最多可設 330個座位的機艙，即時感覺到它所帶來的嶄新、更舒適的飛行經驗。梨形內櫳設計，營造出高天花感覺，空間感更大。通道較闊，餐車停在一旁時，乘客仍可輕鬆走過。
經濟客位較現時的客機寬敞、舒適，每行座位之間的距離都較遠，乘客雙腿活動空間較大，感覺猶如置身商務客艙。窗戶亦有特別設計，除了較大，乘客只須輕按按鈕，玻璃窗就會自動變黑，不用再拉下窗口遮光板擋光。此外，機上亦提供寬頻上網、果汁櫃枱，甚至印度式頭部按摩服務。
嶄新科技抗時差 抗氣流
除了看得見的特點，「夢幻客機」還有看不見的優勢。機艙空氣質素較一般民航機好，不但更潔淨，含氧量較其他飛機高近 10%；濕度亦較高，乘客的皮膚不會因為長時間飛行而變得乾燥。機艙內氣壓較低，當大部份客機飛行時機艙空壓猶如身處 2,424米高山頂，在「夢幻客機」感覺只像在 1,818米山頂上。
「夢幻客機」另一體貼之作，是其最新的抗時差科技。經過一夜飛行，不再使用刺眼的光管，而是採用 LED漸變燈，令乘客及早適應時差。此外，這客機還有全新的抗氣流科技，即使遇上氣流，飛機仍可平穩飛行，讓乘客不會「暈機浪」。
「夢幻客機」外形雖然跟波音 707客機差不多，但具備如此劃時代高科技設計，自然吸引不少航空公司的注意，至今波音已收到來自 56個國家共 860架「夢幻客機」的定單。由於這客機只有少量部件用上鋼鐵，腐蝕率低，料每架可用上 50年，一架在 2050年製造的「夢幻客機」，隨時可服役至 22世紀。"
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