atnext: "全球最大車展之一的日內瓦車展前天（周二）開幕。隨着金融海嘯退潮經濟止跌回穩，車展打破去年慳家悶局，各大車廠傾力推出約共 80款新車。當去年全球混能車銷量 70萬輛比一年前增長 33%，綠色科技混能車依然是大趨勢，最震撼的是法拉利車廠一改飆車不省油的定律，展出混能辣車、最高車速達 320公里的法拉利 599，成為綠色超級跑車先鋒。車展還擠滿實惠小車、奢華名車，滿足各種車迷。
速度和環保不可兼得、超級跑車和慳油不能共存，是車界共識。但人會變月會圓，一級方程式賽車（ F1）常客法拉利（ Ferrari）車廠巴巴閉閉，竟能打破這個定律，在日內瓦車展上，展出名下首款混能車──法拉利 599（ Ferrari 599），又力保蜚聲國際至辣至狠的車速。技驚四座，難怪法拉利 599捨棄耀眼的法拉利紅，改採環保綠，實行囂張到底，震撼車壇。
棄紅轉綠 料售 350萬
混能版法拉利 599，雙座位設計，車身下方，隱藏混能動力系統。系統以一套不出 2厘米（ 1吋）厚的鋰電池組供電，後軸兩側安裝電池和電力電子裝置，電動機整合到傳動軸中提回收能量和電動增速。最大特點是採用 F1賽車 KERS系統，煞車關閉引擎時能吸收虛耗能量，轉成電能，儲貯電池內。法拉利 599同時能降低耗油量和廢氣排放，每公升汽油可走 10.5公里，每公里只排 270克二氧化碳，比一般燃油跑車慳油和減排廢氣 35%。
混能慳油，卻絕不犧牲車速。法拉利 599用電子摩打支援傳統 6公升 V12汽油引擎，電能大約可轉化為 650伏特，額外增加 100匹馬力，所以能保持傳統法拉利跑車性能，從 0加速至 96公里只需 3.5秒，加速至 200公里也僅需 10.4秒，最高時速達 320公里。
魚與熊掌兼備，法拉利 599預定 2015年面市，料售 30萬鎊（ 350萬港元）。"
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